Tesla, Cybertruck'ı üretmeyi 2027'de bırakacak

Elon Musk, şirketin fabrika alanını daha fazla Siber Kabin yapmak için kullanacağını söyledi.

X'te şirketin fabrika alanını daha fazla iki koltuklu Cybercab robotaksisi inşa etmek için kullanacağını söyleyen CEO Elon Musk'a göre Tesla gelecek yıl Cybertruck'ı üretmeyi bırakacak(https://x.com/elonmusk/status/2118591788701421573).

Haberin Detayları ve Öne Çıkan Bilgiler

Fütüristik, çelik kaplı EV'yi durdurma kararı, sadece birkaç yıl süren yetersiz satışların ardından geldi. Musk, 2023 sonlarında ilk birkaç Cybertruck'ı teslim ettiğinde Tesla'nın yılda yaklaşık 250.000 adet satacağını öngörmüştü. Bunun Tesla'nın geleceği için öyle bir temel taşı olması gerekiyordu ki, inşaat başlamadan önce şirket Teksas fabrikasından "Cybertruck fabrikası" olarak söz ediyordu. Ancak Tesla bunun yerine son üç yılda yalnızca on binlerce (toplamda) satış yaptı.

Tesla, yapay zeka ve robot bilimi odaklı bir şirket olmaya çalıştığı bir anda Cybertruck'ı öldürüyor. Bunun büyük bir kısmı robotaksi hırslarından kaynaklanıyor.

Şirket son iki ayı, memleketi Austin, Texas'ta Cybercab'leri sokaklara koymakla geçirdi. Bugüne kadar büyük bir olay yaşanmayan şirket, Cybercabs operasyonlarını bu ayın sonunda Dallas'tan başlayarak diğer şehirlere genişletmeyi planladığını söyledi. (Tesla ayrıca Model Y SUV'larının robotaksi versiyonlarını Austin, Houston ve Dallas'ın yanı sıra Florida'daki üç şehirde de işletiyor.)

Bu, Tesla'nın daha büyük hırsları körüklemek için üretimden kaldırdığı üçüncü ürün. Bu yılın başlarında şirket, Model S sedan ve Model X SUV üretimini sonlandırmaya ve bunun yerine bu araçlara ayrılmış fabrika alanını Optimus insansı robotları yapmak için kullanmaya karar verdi.

İlk olarak 2019'da duyurulan Cybertruck, Musk'ın uzun süredir takıntılı olduğu bir üründü.

O yıl Tesla'nın kazanç çağrılarından birinde "Muhtemelen bir sonraki ürün için kişisel favorim kamyonet ve harika bir kamyonet yapacağız" dedi.

Musk, Cybertruck'ın Blade Runner gibi siberpunk bilimkurgu hikayelerinin tasarımlarından ilham alarak radikal olacağına söz verdi. Bu kesinlikle tasarımda geçerli olsa da, şirket daha ilk andan itibaren Cybertruck'un temelleri konusunda aşırı vaatlerde bulundu. Baş tasarımcı Franz von Holzhausen'ın 2019'daki meşhur tanıtım etkinliği sırasında, Cybertruck'ın camlarını çelik toplarla kırdığı sırada Tesla, EV'nin 40.000 doların altında bir fiyattan başlayacağını ve 500 mil kadar menzile sahip olacağını söyledi. Bu rakamların hiçbirine ulaşılamadı.

Bunun yerine kamyon, kısmen Kovid-19 salgını nedeniyle iki yıl ertelendi. Nihayet 2023'ün sonlarında piyasaya çıktığında Tesla, ilk birkaç Cybertruck'ı kısa, Tesla için biraz tuhaf bir olayla (en azından şirketin kendi standartlarına göre) teslim etti; bu olayda, yetersiz aydınlatılmış Musk bir kamyon kasasının içinde durarak kamyonun "geç uygarlık titreşimlerine" uygun "kıyamet ekipmanlarının en iyisi" olduğunu vaat ediyordu. Taban fiyat yaklaşık 60.000 dolara yükseldi ve üst uç menzil 160 milden fazla daraldı.

Kamyon o zamandan beri piyasada zorluk çekiyor. Polarize edici tasarım, özellikle de beklenenden yüksek bir fiyatla alıcıların hoşuna gitmedi. Daha sonra, 2024'teki ilk tam satış yılında Musk, Donald Trump'ın büyük bir mali destekçisi haline geldi ve bu da anında fark edilen Cybertruck'ı protestocular için bir hedef haline getirdi. Musk'un binlerce federal işçiyi işten çıkaran Hükümet Verimliliği Departmanı'na liderlik etmesiyle bu durum 2025'te de devam etti.